12月26日，從國高德上線京臺高速至G105段建成通車新聞發(fā)布會獲悉，該項(xiàng)目于今天（12月26日）正式通車運(yùn)營。
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項(xiàng)目建設(shè)期間，總公司在各級政府的關(guān)心下，在集團(tuán)公司的支持下，始終將國有企業(yè)政治擔(dān)當(dāng)擺在首位，堅(jiān)持重點(diǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)投入，以實(shí)現(xiàn)年底通車為工作目標(biāo)不動搖，廣大干部職工團(tuán)結(jié)一心，風(fēng)雨同舟，堅(jiān)守一線，紓困求進(jìn)，充分發(fā)揚(yáng)了不怕苦、不怕累的奉獻(xiàn)精神及攻堅(jiān)克難的工作作風(fēng)，通過不斷提高工藝水平，細(xì)化項(xiàng)目管理，優(yōu)化施工工序，克服了疫情等因素影響，保證了年底通車任務(wù)的最終實(shí)現(xiàn)。
國高德上線京臺高速至G105段項(xiàng)目是山東省“十三五”交通發(fā)展規(guī)劃中的重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目之一，主線全長15.5公里，項(xiàng)目總投資23.6億元。該項(xiàng)目靠近德州中心城區(qū)，道路結(jié)構(gòu)物較多，施工難度大，兩跨鐵路，兩接高速，一跨馬頰河，四跨國省道。全線設(shè)特大橋1座、大橋2座、中橋3座；互通式立交3處，分離立交3座，橋梁占比高達(dá)36%。其中，孫家集互通區(qū)是德州境內(nèi)首批采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)與施工中京臺高速順接；跨越德大鐵路、京滬鐵路分別采用架橋機(jī)、橋梁轉(zhuǎn)體等施工工藝。
該項(xiàng)目的建成通車，將實(shí)現(xiàn)德上高速和京臺高速的互通，能夠有效促進(jìn)德州經(jīng)濟(jì)發(fā)展。